राष्ट्रीय राजमार्ग पर स्थित मोदीपुरम के अंतिम स्टेशन का सिविल निर्माण पूरा हो चुका है. पैदल यात्रियों की सुरक्षित आवाजाही के लिए एक फुटओवर ब्रिज भी बनाया गया है.
New Delhi: मेरठ दक्षिण और मोदीपुरम के बीच नवनिर्मित तीन नमो भारत स्टेशन इस महीने के अंत तक परिचालन के लिए तैयार हो जाएंगे, जो 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के पूर्ण रूप से चालू होने की दिशा में एक बड़ा कदम होगा. तीन स्टेशन शताब्दी नगर, बेगमपुल और मोदीपुरम हैं. एनसीआरटीसी के एक अधिकारी ने कहा कि दक्षिण-पूर्व दिल्ली के जंगपुरा में निर्माणाधीन स्टेशन शुरुआत में नमो भारत ट्रेनों के लिए पार्किंग स्थल के रूप में कार्य करेगा, जब तक कि सराय काले खां से आगे लाइन का विस्तार करने के लिए काम शुरू नहीं हो जाता. अधिकारी ने कहा कि यह परियोजना के अगले चरण के आकार लेने तक ट्रेन संचालन को कुशलतापूर्वक प्रबंधित करने के लिए एक अस्थायी लेकिन आवश्यक व्यवस्था है. शताब्दी नगर स्टेशन, जो मेरठ दक्षिण के बाद आता है, एक एलिवेटेड स्टेशन है – 215 मीटर लंबा और 17 मीटर ऊंचा.
बेगमपुल का फिनिशिंग अंतिम चरण में
अधिकारी ने आगे कहा कि हम साझा बुनियादी ढांचे पर निर्बाध सेवाएं सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं. अगला स्टेशन, बेगमपुल, भूमिगत है और मेरठ के बाज़ार क्षेत्र के मध्य में स्थित है. 246 मीटर लंबाई, 24.5 मीटर चौड़ाई और लगभग 22 मीटर गहराई के साथ, यह इस कॉरिडोर के सबसे बड़े स्टेशनों में से एक है. अधिकारी ने कहा कि यहां फिनिशिंग का काम अंतिम चरण में है. राष्ट्रीय राजमार्ग पर स्थित मोदीपुरम के अंतिम स्टेशन का सिविल निर्माण पूरा हो चुका है. उन्होंने कहा कि राजमार्ग पर पैदल यात्रियों की सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए एक फुटओवर ब्रिज भी बनाया गया है. इसका सिविल ढांचा पूरा हो चुका है और अब हम इसकी विस्तृत रूपरेखा तैयार कर रहे हैं. दिल्ली के सराय काले खां स्थित प्रारंभिक स्टेशन का काम भी लगभग पूरा होने वाला है. यह दिल्ली मेट्रो की पिंक लाइन, हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन, वीर हकीकत राय आईएसबीटी और रिंग रोड को जोड़ने वाले एक प्रमुख मल्टी-मॉडल परिवहन केंद्र के रूप में काम करेगा.
सराय काले खां की कनेक्टिविटी होगी मजबूत
अधिकारी ने कहा कि प्रवेश-निकास बिंदुओं, लिफ्टों, एस्केलेटर और प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन डोर पर अंतिम कार्य तेज़ी से चल रहा है. लगभग 215 मीटर लंबा, 50 मीटर चौड़ा और 15 मीटर ऊंचा, सराय काले खां स्टेशन उच्च यात्री संख्या को प्रबंधित करने के लिए पांच प्रवेश-निकास द्वार, 14 लिफ्ट और 18 एस्केलेटर से सुसज्जित है. उन्होंने कहा कि कनेक्टिविटी को मज़बूत करने के लिए सराय काले खां को हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन से जोड़ने के लिए 280 मीटर लंबा एक फुट ओवर ब्रिज (FOB) बनाया जा रहा है. अधिकारी ने बताया कि छह ट्रैवलेटर पहले ही लगाए जा चुके हैं और अंतिम कार्य अभी चल रहा है. पहले सराय काले खां के नाम से जाना जाने वाला और अब बिरसा मुंडा चौक नाम से जाना जाने वाला यह स्टेशन लंबे समय से पैदल यात्रियों की भीड़भाड़ से जूझ रहा है. इसे हल करने के लिए, यात्रियों को विभिन्न परिवहन साधनों के बीच सुरक्षित रूप से आने-जाने में मदद करने के लिए FOB का एक नेटवर्क बनाया जा रहा है. अधिकारी ने कहा कि इससे आईएसबीटी, मेट्रो और नमो भारत स्टेशन तक आवागमन सुगम हो जाएगा. मल्टी-मॉडल एकीकरण नमो भारत परियोजना का एक केंद्रीय स्तंभ रहा है.
82 किलोमीटर की यात्रा एक घंटे में
अधिकारी ने बताया कि हम लोगों को सार्वजनिक परिवहन अपनाने के लिए प्रोत्साहित करने हेतु पीएम गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के साथ तालमेल बिठा रहे हैं. हमारे स्टेशनों को मौजूदा बुनियादी ढांचे से सहजता से जुड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है. वर्तमान में न्यू अशोक नगर और मेरठ दक्षिण के बीच 55 किलोमीटर लंबे खंड पर नमो भारत ट्रेनें चल रही हैं. उन्होंने आगे कहा कि इसके अलावा तीन और स्टेशन – शताब्दी नगर, बेगमपुल और मोदीपुरम – अंतिम चरण में हैं. हाल ही में, सराय काले खां और मोदीपुरम के बीच एक सफल पूर्ण-लंबाई वाला ट्रायल रन किया गया, जिसमें नमो भारत ट्रेनें 160 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से चलीं. अधिकारी ने बताया कि ट्रेनें हर स्टेशन पर रुकीं और 82 किलोमीटर की यात्रा एक घंटे से भी कम समय में पूरी की. उन्होंने आगे बताया कि उन्नत यूरोपीय ट्रेन नियंत्रण प्रणाली लेवल 3 हाइब्रिड सिग्नलिंग प्रणाली ने सुचारु रूप से काम किया. इसके साथ ही, मेरठ मेट्रो ट्रेनें भी उसी खंड पर चलीं, जो देश में पहली बार है जब क्षेत्रीय और मेट्रो सेवाएं एक ही बुनियादी ढांचे पर चलेंगी. 23 किलोमीटर लंबे मेरठ मेट्रो खंड में 13 स्टेशन हैं और इसमें एलिवेटेड और अंडरग्राउंड दोनों ट्रैक शामिल हैं. अधिकारी ने बताया कि ट्रायल रन सफल रहे हैं.
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