Home Latest News & Updates Delhi Metro: मां आनंदमयी मार्ग से तुगलकाबाद रेलवे कॉलोनी के बीच बनी पहली सुरंग, जुलाई 2025 तक दूसरी

Delhi Metro: मां आनंदमयी मार्ग से तुगलकाबाद रेलवे कॉलोनी के बीच बनी पहली सुरंग, जुलाई 2025 तक दूसरी

by Sanjay Kumar Srivastava 8 June 2025, 1:10 PM IST (Updated 9 June 2025, 3:25 PM IST)
8 June 2025, 1:10 PM IST (Updated 9 June 2025, 3:25 PM IST)
Delhi Metro has constructed a tunnel from Maa Anandmayee Marg to Tughlakabad Railway Colony
DMRC के प्रबंध निदेशक डॉ विकास कुमार और अन्य वरिष्ठ अधिकारियों की मौजूदगी में 792 मीटर लंबी सुरंग आधुनिक तकनीक से बनाई गई है.

New Delhi: दिल्ली मेट्रो का विस्तार होने से अब यात्रियों को और भी सुविधाएं मिलने लगेंगी. लोगों का सफर और आसान हो जाएगा. गोल्डन लाइन पर मां आनंदमयी से तुगलकाबाद रेलवे कॉलोनी स्टेशन के बीच दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC) ने पहली सुरंग बनाने का काम पूरा कर लिया है. DMRC प्रवक्ता ने बताया कि सुरंग तुगलकाबाद-एयरोसिटी कॉरिडोर पर मां आनंदमयी मार्ग को तुगलकाबाद रेलवे कॉलोनी से जोड़ती है. दिल्ली के स्वास्थ्य और परिवहन मंत्री पंकज कुमार सिंह, DMRC के प्रबंध निदेशक डॉ विकास कुमार और अन्य वरिष्ठ अधिकारियों की मौजूदगी में 792 मीटर लंबी सुरंग आधुनिक तकनीक से बनाई गई.

आधुनिक तकनीक से बनी है 792 मीटर लंबी सुरंग

DMRC ने कहा कि टीबीएम को सतह पर व्यवधान को कम करते हुए विभिन्न मिट्टी और चट्टान परतों के माध्यम से छेद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है. डीएमआरसी ने कहा कि 18 मीटर की औसत गहराई पर स्थित यह सुरंग, गलियारे पर ऊपर और नीचे की आवाजाही के लिए बनाई जा रही दो समानांतर सुरंगों में से एक है. 792 मीटर लंबी यह सुरंग आधुनिक तकनीक से बनाई गई है. दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC)के प्रवक्ता ने बताया कि जुलाई 2025 तक दूसरी सुरंग का निर्माण पूरा हो जाएगा.

सुरंग में 566 छल्लों का किया गया इस्तेमाल

बयान में कहा गया है कि पृथ्वी दबाव संतुलन विधि (ईपीबीएम) का उपयोग करके 5.8 मीटर के आंतरिक व्यास वाले कुल 566 सुरंग के छल्ले स्थापित किए गए थे. सुरंग की लाइनिंग में इस्तेमाल किए गए प्रीकास्ट कंक्रीट खंडों का निर्माण मुंडका में एक मशीनीकृत कास्टिंग यार्ड में किया गया था और शुरुआती मजबूती के लिए भाप से सुखाया गया था. डीएमआरसी प्रवक्ता ने बताया कि मौजूदा संरचनाओं के नीचे किसी भी सतह के बसने से बचने के लिए सुरंग बनाने के दौरान जमीन की हलचल की सावधानीपूर्वक निगरानी की गई थी.

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